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| el costa concordia |
El viernes 13 de enero de 2012 el barco encalló en las aguas de la Isla del Giglio, Italia,8dando lugar a la evacuación de 4198 personas a bordo. con 30 muertos y dos personas desaparecidas (dadas por muerta despues de la finalización de la busqueda a finales de enero), de los 4229 pasajeros. Las causas de este siniestro todavía están siendo estudiadas; el capitán y el primer oficial han sido arrestados debido a que se cree que ellos causaron el accidente.
El buque permanece varado y semihundido frente al puerto.9
Las pérdidas económicas se calculan en torno a los 93 millones de dólares, desconociéndose aún si se puede considerar el buque completamente perdido.10 El 16 de enero, se asignó a la empresa holandesa SMIT las tareas de extracción del combustible del buque para evitar el derrame,11 las tareas comenzaron el 12 de febrero prolongandose la extracción de las 2300 toneladas de combustible durante 32 días.12 Se están llevando a cabo todo tipo de especulaciones sobre el capitán que gobernaba el buque, Francesco Schettino. Según declaraciones del mismo, se quedó en el buque y salió el último del barco. Investigaciones llevadas a cabo demuestran que abandonó el barco entre los primeros y engañó al comandante del puerto de la isla de Giglio. Actualmente, Schettino se encuentra en arresto domiciliario e imputado por tres delitos.
La compañía ofrece una indemnización por persona de 14 000 euros (Esa cifra comprende 11 000 euros de pérdida de equipaje y daños psicológicos, más 3000 euros para cubrir los gastos de los pasajes del propio crucero). Para aquellos que sufrieron daños físicos o en el caso de las víctimas mortales se llevarán a cabo negociaciones individuales.13
La operación para reflotar el crucero Costa Concordia, hundido en enero pasado frente a la isla del Gligio (Italia), comenzará esta semana.
Según había dicho el presidente del Grupo Costa, Pier Luigi Foschi, “es un desafío titánico” que está previsto se complete en un año, con una inversión de 300 millones de dólares.
A finales de abril se supo que la compañía estadounidense Titan Salvage, en asociación con la italiana Micoperi, iba a realizar los trabajos de rescate, que se ejecutará en cuatro fases.
De acuerdo a informa ABC de España, el trabajo consistirá en estabilizar el buque, construir una plataforma marina, para colocar la nave sobre su eje.
De esa forma se conseguirá sacar a flote el barco para luego ser remolcado al puerto de Livorno, donde sus restos «serán tratados en conformidad con los requerimientos de las autoridades italianas», según afirmaron sus responsables.
Se procederá con la limpieza del lecho marino y se replantará la flora, según su compromiso para minimizar el impacto medioambiental y no perjudicar al turismo y la economía de la isla del Giglio.
«Estamos muy satisfechos de haber sido escogidos para llevar a cabo esta increíble operación de retirada de los restos del Costa Concordia. Nuestra ingeniería de calidad y la experiencia que tenemos en esta área nos han permitido presentar un proyecto que cumple con las expectativas», declaró Richard Habib, director general de Titan Salvage, que se comprometió a trabajar «con el objetivo de preservar el medio ambiente y el hábitat natural».
Debe saber que:
Según había dicho el presidente del Grupo Costa, Pier Luigi Foschi, “es un desafío titánico” que está previsto se complete en un año, con una inversión de 300 millones de dólares.
A finales de abril se supo que la compañía estadounidense Titan Salvage, en asociación con la italiana Micoperi, iba a realizar los trabajos de rescate, que se ejecutará en cuatro fases.
De acuerdo a informa ABC de España, el trabajo consistirá en estabilizar el buque, construir una plataforma marina, para colocar la nave sobre su eje.
De esa forma se conseguirá sacar a flote el barco para luego ser remolcado al puerto de Livorno, donde sus restos «serán tratados en conformidad con los requerimientos de las autoridades italianas», según afirmaron sus responsables.
Se procederá con la limpieza del lecho marino y se replantará la flora, según su compromiso para minimizar el impacto medioambiental y no perjudicar al turismo y la economía de la isla del Giglio.
«Estamos muy satisfechos de haber sido escogidos para llevar a cabo esta increíble operación de retirada de los restos del Costa Concordia. Nuestra ingeniería de calidad y la experiencia que tenemos en esta área nos han permitido presentar un proyecto que cumple con las expectativas», declaró Richard Habib, director general de Titan Salvage, que se comprometió a trabajar «con el objetivo de preservar el medio ambiente y el hábitat natural».
Debe saber que:
El Costa Concordia se hundió el pasado 13 de enero frente a la isla de Giglio. El crucero llevaba 4.229 personas a bordo, de las cuales 3.209 eran pasajeros.
El naufragio dejó 32 muertos y el gigantesco crucero a medio hundirse, con la amenaza de producir un desastre ecológico.
El naufragio dejó 32 muertos y el gigantesco crucero a medio hundirse, con la amenaza de producir un desastre ecológico.
